Zo maakte Verstappen het verschil in titanenstrijd Silverstone

In dit artikel:

Max Verstappen eindigde op Silverstone als derde in de sprintkwalificatie, maar dat resultaat bleek fragieler dan het op het eerste gezicht leek. De Nederlander begon het Britse GP-weekend moeizaam: in de eerste vrije training lag hij nog ver achter, en ook in de eerste delen van de sprintkwalificatie kwam hij niet meteen in de buurt van de top. Gaandeweg vond hij echter meer snelheid en schoof hij op naar voren, uiteindelijk op drie tienden van polesitter Lewis Hamilton.

Volgens de data maakte Verstappen het verschil vooral met een betere uitvoering in de slotfase van zijn ronde en slim gebruik van de batterij-energie. Op Silverstone, waar veel van een ronde vol gas is, speelt dat elektrische vermogen een grote rol. Verstappen bleek met name in de eerste sector wat voordeel te hebben tegenover rijders als George Russell, Lando Norris en Oscar Piastri, terwijl Ferrari juist uitblonk in topsnelheid. Het verschil met Piastri op P7 was zelfs kleiner dan een tiende, wat verklaart waarom Verstappen achteraf zei dat hij net zo goed zesde of zevende had kunnen staan.

De conclusie: Red Bull heeft met de vernieuwde auto nog steeds potentie, maar alleen als de afstelling precies klopt. Verstappen kijkt daarom al vooruit naar de kwalificatie voor de Grand Prix, terwijl hij verwacht dat de sprintrace zwaar wordt.