Wie zijn de pitstopkampioenen van de eerste seizoenshelft?

In dit artikel:

Pitstops zijn in de moderne Formule 1 steeds belangrijker geworden, omdat teams sinds het verbod op bijtanken in 2010 alleen nog tijd verliezen bij het wisselen van banden. Zeker in een dicht veld kan een trage stop de uitslag van een race sterk beïnvloeden.

In de eerste seizoenshelft waren de verschillen tussen races groot. In Canada duurde een pitstop gemiddeld 5,93 seconden, mede door enkele extreem trage stops van Haas, McLaren en Red Bull en door reparaties aan beschadigde auto’s. Oostenrijk en Hongarije waren de efficiëntste circuits: daar stonden coureurs gemiddeld respectievelijk 2,90 en 2,88 seconden stil.

De snelste individuele stop kwam in Hongarije op naam van Racing Bulls. De crew wisselde bij rookie Arvid Lindblad in 1,99 seconden alle banden; het was de enige stop onder de twee seconden. Lewis Hamilton benaderde die tijd in Japan met een stop van 2,00 seconden. Lindblad staat drie keer in de top vijf van snelste stops, Hamilton twee keer.

Opvallend is dat Mercedes-coureur George Russell ondanks slechts drie vermeldingen in de top twintig gemiddeld de snelste stops krijgt. Racing Bulls is over de gehele eerste seizoenshelft het beste constructeursteam, met een gemiddelde van 2,92 seconden en als enige team een gemiddelde onder de drie seconden. Haas presteert het slechtst: daar duurt een pitstop gemiddeld ruim zes seconden.