Wereldkampioenschap gestolen? McLaren-coureur mogelijk onrecht aangedaan door stewards

In dit artikel:

Tijdens de Grand Prix van Brazilië in São Paulo kreeg Oscar Piastri een tijdstraf van tien seconden nadat hij tijdens de safetycar-herstart in aanraking kwam met Kimi Antonelli. Piastri probeerde aan de binnenkant te passeren, nam te veel snelheid mee bij het insturen en kon de rijdende Antonelli niet ontwijken; de kettingbotsing beschadigde ook de auto van Charles Leclerc zo ernstig dat die niet meer te repareren viel.

De stewards stelden Piastri als schuldige vast; door de straf vielen zijn kansen op flinke WK-punten weg en hij eindigde uiteindelijk als vijfde. Daardoor liep zijn achterstand op teamgenoot Lando Norris op tot 24 punten, wat de Brit een comfortabele positie in de titelstrijd geeft.

Oud-coureur Jolyon Palmer reageerde kritisch op de beslissing en noemt het incident vooral een race-incident. Hij vindt dat Antonelli de huidige regels rond bochtposities op een te rigide manier gebruikt: volgens de regels heeft de rijder die bij de apex vóór zit de rechten op de lijn, maar dat leidt volgens Palmer steeds vaker tot vroege instuuracties en ‘afsnijden’ in plaats van eerlijk wiel-aan-wiel racen.

Palmer pleit ervoor dat coureurs elkaar wat meer ruimte laten zodat er echt naast elkaar geracet kan worden, in plaats van enkel de apex te claimen en daarmee de tegenstander te dwingen terug te sturen. De discussie raakt aan een breder vraagstuk binnen de sport over hoe strikt wedstrijdregels moeten worden geïnterpreteerd en hoe eerlijk racen het beste beschermd kan worden, zeker in beslissende fases van een Grand Prix.