Welke bedragen moeten topcoureurs als Verstappen en Norris neerleggen voor hun superlicentie in 2026?

In dit artikel:

Het komende F1‑seizoen (2026) trapt af met gesloten tests eind januari in Barcelona, gevolgd door twee sessies in Bahrein in februari en de officiële seizoensstart in Melbourne begin maart. Naast de testkalender is er ook aandacht voor de kosten die coureurs moeten maken om dit seizoen te mogen rijden: de verplichte FIA‑superlicentie.

Voor 2026 geldt een vaste instapvergoeding van €11.842 voor die licentie, aangevuld met €2.392 voor elk kampioenschapspunt dat een coureur in 2025 behaalde. Omdat de opslag per punt hoog is, lopen de bedragen voor de best scorende rijders snel op. Lando Norris is de duurste betalende coureur: met 423 punten komt zijn licentie op €1.023.658. Max Verstappen volgt nauw daarachter; zijn 421 punten betekenen een rekening van €1.018.430. Oscar Piastri completeert de topdrie met 410 punten en een bedrag van €992.562.

Verder in de lijst: George Russell moet €774.890 betalen, Charles Leclerc €590.706 en Lewis Hamilton €384.994. Opvallend voor een rookie is Kimi Antonelli: na zijn debuutseizoen staat hij voor een factuur van €370.642. Het systeem koppelt deelnamekosten direct aan prestaties: hoe meer punten je scoorde, hoe hoger de superlicentievergoeding.

Naast deze financiële analyse meldt het artikel dat oud‑F1‑coureur Jan Lammers aanwezig was bij het 50‑jarig jubileum van Van Amersfoort Racing en dat er een interview met hem over onder meer Max Verstappen en de ontwikkeling van René Lammers beschikbaar is via RaceXpress-video’s.