Wegvallen GP Bahrein en Jeddah zorgen voor grote problemen bij F1-achterblijver

In dit artikel:

Williams staat voor een lastige keuze nadat de Grands Prix in Saoedi-Arabië en Bahrein zijn geschrapt vanwege de Iranoorlog: de schrapping verkleint het aantal races en vertraagt daardoor een gepland gewichtscorrectie aan de FW48. De bolide van het team (in de tekst gekoppeld aan Carlos Sainz en Alexander Albon) blijkt 28 kilo boven het gewenste gewicht te zitten, wat de prestaties flink schaadt.

Teambaas James Vowles zei na Australië dat het technisch vrij eenvoudig is om gewicht te reduceren, maar dat directe vervanging van zwaardere onderdelen duur is en het team door het F1-budgetplafond niet zomaar extra uitgaven kan plegen. Daardoor is besloten om eerst de huidige onderdelen uit te rijden en ze stapsgewijs te vervangen zodra ze aan het einde van hun levensduur zijn — een proces dat volgens Vowles zo’n zes à zeven races duurt. Hij zei expliciet: "Als er geen budgetplafond bestond, zou ik er morgen mee beginnen."

Door het wegvallen van de vroege races schuift die vervangingscyclus op; nieuwe, lichtere onderdelen zouden in het slechtste scenario pas bij de Grand Prix van Oostenrijk (28 juni) gemonteerd kunnen worden. Williams moet dus afwegen of het langer met een te zware auto blijft rijden en daardoor mogelijk competitief verlies lijdt, of dat het risico neemt om in de rustigere aprilperiode toch wijzigingen door te voeren en zo tegen het budgetplafond aan te schoppen. De beslissing heeft directe gevolgen voor de rest van het seizoen en het teamresultaat.