Wat rijprestaties betreft heeft de Audi Q7 een reputatie hoog te houden
In dit artikel:
Audi presenteert de derde generatie van de Q7, een ingrijpende update van zijn grote premium-SUV die inzet op ruimte, comfort, technologie en opvallende verlichting. De nieuwe Q7 behoudt het stoere voorkomen van zijn voorgangers maar oogt groter door een hoger geplaatste motorkap, een brede schouderlijn en gespierde wielkasten. Productie blijft in Bratislava; de auto arriveert begin volgend jaar in Nederland, waarna het motorenaanbod wereldwijd wordt uitgebreid met onder meer een plug-inhybride op basis van een 3.0 V6 TFSI.
Interieur en gebruiksgemak zijn sterk doorontwikkeld: vijf zitplaatsen, een bagageruimte van 670 liter die tot 2.075 liter kan worden uitgebreid, veel opbergvakken en een hoogwaardige afwerking. Een opvallend element is het optionele panoramische glazen dak met instelbare transparantie (in negen segmenten), dat bij stilstand automatisch ondoorzichtig wordt en via led-patronen en kleurinstellingen deel kan uitmaken van de sfeerverlichting. Draadloos laden volgens Qi 2.2, subtiele verlichting in hoofdsteunen en verlichte voorportieren onderstrepen het premiumgevoel. De middenconsole bevat grote bekerhouders en twee smartphone-oplaadplekken; bediening en connectiviteit lopen via het vernieuwde Audi MMI‑panoramadisplay met OLED, een standaard passagiersdisplay en optioneel head‑up display.
Verlichting is een centraal thema: digitale Matrix‑LED-koplampen met micro‑LEDs en achterlichten met geavanceerde OLED‑panelen bieden meerdere lichtsignaturen en driedimensionale effecten. Nieuw zijn onder andere projectielicht in de deuren en richtingaanwijzers die ’s nachts een symbool op de weg projecteren — een wereldprimeur — waarmee lichtfuncties nauwer worden gekoppeld aan rijhulpsystemen.
Rijhulpsystemen omvatten onder meer Adaptive Driving Assistant Plus voor snelheid, afstand en baancontrole, parkeertrainingsfuncties en een nieuwe achteruitrijhulp. Mechanisch zijn er drie onderstelopties: standaard stalen veren, adaptieve luchtvering en een sportieve verlaagde sportluchtvering (‑30 mm); beide luchtveringen compenseren automatisch belading. Remmen bestaan uit geventileerde schijven, met lichtgewicht composietschijven vooraan.
Praktische innovaties: optioneel elektrisch openende deuren met obstakeldetectie en soft‑close, bediening ook via de myAudi‑app, en extra veiligheids- en comfortfuncties geïntegreerd in het verlichtings‑ en assistentiesysteem. De nieuwe Q7 positioneert zich als veelzijdige allrounder voor gezin, vrije tijd en zakelijk gebruik.
Vandaag Inside Oranje: Johan Derksen over nieuwe stikstofplannen: 'Ik blijf het oneerlijk vinden'