Waché onthult hoeveel potentie Red Bull-motor nog heeft

In dit artikel:

Red Bull Racing ontwikkelt in 2026 voor het eerst in de geschiedenis zelf een Formule 1-krachtbron, met steun van Ford. Volgens technisch directeur Pierre Waché verloopt die overgang nog moeizaam. Hoewel de interne verbrandingsmotor tijdens FIA-tests als de sterkste uit de bus kwam, mag Red Bull dat onderdeel niet verder ontwikkelen. Concurrenten als Mercedes, Audi, Honda en Ferrari hebben die ruimte wel.

De eerste seizoenshelft voldeed daardoor niet volledig aan de verwachtingen. Waché benadrukt dat het team nog veel moet leren over de samenwerking tussen de motor- en chassisafdeling. Hun werkmethodes verschillen sterk, omdat motorontwikkeling een ander proces is dan de ontwikkeling van een autochassis. Als voormalig klantenteam moet Red Bull bovendien wennen aan een nieuwe manier van werken en aan de grotere verantwoordelijkheid voor het volledige pakket.

Volgens Waché beschikt Red Bull dankzij het eigen motorproject over meer capaciteit en mogelijkheden, maar zijn die nog niet volledig benut. Op de vraag hoe ver het team met het project is op een schaal van tien, geeft hij een vier of vijf. Hij ziet daarom nog enorme ruimte om de prestaties van de krachtbron en de integratie met het chassis te verbeteren.