Waarom Verstappen met een teruggeschroefde Porsche rijdt

In dit artikel:

Max Verstappen debuteert zaterdag op de iconische Nordschleife tijdens de zevende ronde van de NLS, maar staat voorlopig nog niet op de voorlopige deelnemerslijst omdat hij vrijdag eerst een theorie-examen in Duitsland moet afleggen. Hij rijdt voor Lionspeed GP naast teamgenoten Chris Lulham, Matisse Lismont en Kyle Tiller en wil met deze deelname zijn Grade A Permit binnenhalen, nodig om later bijvoorbeeld de 24 uur van Nürburgring in een GT3-auto te mogen rijden.

Na een positief theorie-examen krijgt hij eerst een Grade B Permit, waarmee deelname aan de NLS is toegestaan maar onder strikte beperkingen. Omdat zijn wagen een Porsche Cayman GT4 is die in standaardtrim een vermogen-gewichtsverhouding van circa 3,1 kg/pk heeft — onder de minimumeis voor Grade B — moet de auto worden teruggeschroefd tot minstens 4,2 kg/pk. Dat maakt een scherpe klassering onwaarschijnlijk; de nadruk ligt op ervaring opdoen in plaats van winnen.

De A-licentie kan standaard worden verdiend door twee races te voltooien met minstens 14 ronden per race en meer dan 20% van de totale raceduur te rijden, terwijl de jury ook kijkt naar rijgedrag en omgang met verkeer. De jury kan echter ook na één overtuigende race de Grade A toestaan, of toelaten dat een coureur in één evenement voor twee teams uitkomt om het rondenquotum te halen. Daardoor is de kans reëel dat Verstappen na het weekend met de gewenste licentie vertrekt.