Waarom Hamilton een nieuwe race-engineer krijgt bij Ferrari

In dit artikel:

Ferrari maakte vrijdag bekend dat Riccardo Adami in 2026 niet langer de race-engineer van Lewis Hamilton zal zijn; het besluit lag al langere tijd in de lijn der verwachting. Hamiltons eerste seizoen bij de Italiaanse renstal verliep teleurstellend: geen podiumplaatsen in Grands Prix en slechts een sprintracezege in China. De nieuwe samenwerking leverde bovendien geen gelijkwaardige prestaties op tegenover teamgenoot Charles Leclerc en werd gekenmerkt door frequente problemen in kwalificaties en wederzijdse frustraties tijdens races.

De breuk is vooral het gevolg van een gespannen werkrelatie tussen Hamilton en Adami. Door het seizoen heen klonken geregeld felle radiosporen en onenigheid over communicatie en werkwijze, iets wat Hamilton zichtbaar irriteerde en culminerend in momenten waarin hij vroeg of Adami kon ophouden met reageren. Adami verhuist binnen Ferrari naar een rol binnen de Driver Academy; de Scuderia zoekt een ervaren nieuwe rechterhand voor Hamilton. Een terugkeer van Hamiltons voormalige, succesvolle Mercedes-engineer Peter "Bono" Bonnington is uitgesloten: hij blijft bij Mercedes als race-engineer van Kimi Antonelli.

Meer duidelijkheid over Hamiltons nieuwe engineer wordt verwacht voor de wintertest in Barcelona. Hamilton en Ferrari willen sterker terugkomen in 2026 met het oog op zijn jacht naar een achtste wereldtitel; het seizoen begint op 8 maart in Australië.