Waar het in de Formule 1 niet wil vlotten met Honda, lukt het wel in andere takken van autosport
In dit artikel:
Waar de samenwerking met Honda in de Formule 1 dit seizoen weinig oplevert, oogst het Japanse merk in de NTT INDYCAR SERIES juist grote successen. Op het stratencircuit van Detroit (Motor City Grand Prix) zette Honda op 31 mei 2026 een dominante prestatie neer: de Honda‑aangedreven wagens bezetten de hele top drie. Alex Palou (Chip Ganassi Racing) won de race in zijn #10 in de opvallende HRC‑kleurstelling, voor Kyle Kirkwood (Andretti Global) en Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan).
Het was Honda’s vierde opeenvolgende zege in Detroit sinds de terugkeer van de IndyCar-serie naar het stadsstratencircuit in 2023, en het tweede volledige Honda‑podium in vier jaar. Voor Palou persoonlijk betekende de zege zijn tweede winst in Detroit en zijn vierde overwinning van het seizoen 2026. Met dit resultaat vergroot hij zijn voorsprong in het kampioenschap tot 62 punten en blijft hij op koers voor wat zijn vijfde NTT INDYCAR‑titel kan worden — en zijn vierde op rij.
Het succes was breed gedragen: zeven van de tien beste posities gingen naar Honda‑motoren, verdeeld over vier verschillende teams. Meyer Shank‑coureur Felix Rosenqvist, vers van zijn zege in de Indianapolis 500, finishte als zesde; Louis Foster, Marcus Ericsson en Kyffin Simpson completeerden de top‑9. Enkele favorieten kenden pech: Romain Grosjean en Will Power vielen uit na contact, en Scott Dixon moest opgeven door een technisch probleem.
De HRC‑uitvoering van Palou’s bolide dient niet alleen racedoeleinden maar is ook onderdeel van een marketingfocus: de livery vestigt aandacht op HRC US en de nieuwe divisie voor performance‑onderdelen voor Acura‑ en Honda‑straatwagens. HRC US‑vicepresident Kelvin Fu prees het teamwerk achter de vierde achtereenvolgende Detroit‑zege en riep op de successerie voort te zetten.
De NTT INDYCAR SERIES vervolgt het seizoen met een avondrace op de korte oval van World Wide Technology Raceway in St. Louis (Gateway) op 7 juni 2026. Daarmee zet het kampioenschap zijn mix van stratencircuits en ovals voort — een formaat waarin Honda dit voorjaar duidelijk uitstekend presteert.