VIDEO - Lancia keert terug naar het WRC met nieuwe Ypsilon Rally2 HF Integrale en ambitieus 2026-programma

In dit artikel:

Lancia keert in 2026 terug op het wereldtoneel van de rallysport met een fabrieksondersteund WRC2-programma rond de nieuwe Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. De auto is ontwikkeld door Lancia en Stellantis Motorsport en vormt de eerste wereldwijde fabrieksondersteuning van het merk in tientallen jaren. Het doel is vanaf de Rallye Monte‑Carlo meteen mee te kunnen strijden om WRC2-zeges.

Technisch is het een volledig nieuw ontwerp met aangepaste gewichtsverdeling, vernieuwde aerodynamica en een nieuw turbo- en anti‑lagsysteem. De auto wordt aangedreven door een 1,6-liter turbomotor met 287 pk, gekoppeld aan een vijfversnellings SADEV-sequentieel, mechanische differentiëlen voor en achter en Reiger‑dempers met driewegafstelling. Testwerk vond plaats in de Franse Alpen en op het testcircuit van Balocco.

Het rallyprogramma maakt deel uit van een bredere rallystrategie van Stellantis Motorsport en omvat ook klantmodellen: de Ypsilon Rally4 HF en de instapversie Ypsilon HF Racing, die via de Stellantis Motorsport Racing Shop verkrijgbaar zijn. Eerste klantleveringen van de Rally2‑auto staan gepland voor het eerste kwartaal van 2026. Lancia zal klanten en privérijders ondersteunen in WRC2, het Europees Kampioenschap en belangrijke nationale kampioenschappen in Italië, Frankrijk, Spanje en België; de volledige rijdersbezetting wordt later bekendgemaakt.

Lancia‑CEO Roberta Zerbi benadrukt dat dit een lange‑termijnambitie is om het merk internationaal weer op de rallykaart te zetten: “Onze geschiedenis inspireert ons, maar houdt ons niet tegen.” Technisch adviseur en oud‑wereldkampioen Miki Biasion noemt de terugkeer emotioneel waardevol: “Lancia weer in de rallysport zien voelt alsof de cirkel rond is.”