VIDEO - Honda en Aston Martin slaan handen ineen: na een motorrevolutie jaagt Newey nu op de F1-titel
In dit artikel:
Honda keert in 2026 terug in de Formule 1 als motorpartner van Aston Martin en ontwikkelt daarvoor een volledig nieuwe power unit die voldoet aan de ingrijpende reglementswijzigingen. De nieuwe specificatie legt de aandrijfkracht ongeveer fiftyfifty bij de elektrische component en de verbrandingsmotor, met veel strengere eisen aan brandstofefficiëntie — een van de hoofdredenen voor Honda om de sport weer in te stappen. HRC‑president Koji Watanabe zei hierover: "Ik denk dat Honda waarschijnlijk niet zonder de Formule 1 kan; juist de nieuwe motorregels waren voor ons een belangrijke reden om terug te keren."
De samenwerking is diepgaand: Honda en Aston Martin hebben hun ontwikkelteams fysiek en operationeel aan elkaar gekoppeld. Ingenieurs van Aston Martin Aramco werken bij HRC Sakura in Japan, terwijl HRC‑ingenieurs tijd doorbrengen op de AMR Technology Campus in Silverstone. Door dit heen‑en‑weer werken — mede dankzij het tijdsverschil tussen Japan en het Verenigd Koninkrijk — draait het project effectief 24 uur per dag, wat snelle uitwisseling van data en voortgang mogelijk maakt.
Ook technisch leiderschap komt samen: Adrian Newey, sinds maart 2025 verbonden aan Aston Martin als Managing Technical Partner, leidt de chassis- en aerodynamica‑ontwikkeling maar is nauw betrokken bij het totale programma. Volgens Watanabe is er intensieve afstemming tussen motorontwikkeling en chassisontwerp zodat beide onderdelen optimaal op elkaar worden afgestemd.
Honda bouwt voort op een rijke F1‑geschiedenis (met eerdere successen, onder meer bij Red Bull) maar zet nu in op een krachtbron die past bij de nadruk op hybride prestaties en efficiëntie uit de nieuwe regels. Aston Martin toont met deze integratie en de betrokken sleutelpersonen dat het team serieus streeft naar een sprong in concurrentievermogen vanaf 2026. De gezamenlijke aanpak — gecombineerd werken, continue datadelivery en topontwerpers als Newey — moet ervoor zorgen dat de motorontwikkeling geen moment stilvalt en dat Aston Martin met een competitieve combinatie van chassis en power unit aan de start verschijnt.