Verstappen zweert steeds meer toekomstige trouw aan Red Bull

In dit artikel:

Max Verstappen blijft voorlopig het gesprek van de dag over zijn toekomst in de Formule 1. Formeel ligt zijn contract bij Red Bull door tot eind 2028, maar de 28‑jarige wereldkampioen maakte in het begin van het F1‑seizoen 2026 duidelijk dat hij worstelt met de sport zoals die nu is ingericht: veel energiebeheer en minder puur pushen in de auto liggen hem dwars. Er is een voorstel om de vermogensverdeling te wijzigen naar 60/40, waar Verstappen zich enthousiast over heeft getoond, maar teams als Ferrari, Audi en Honda vrezen dat de timing te krap is voor aanpassingen aan de powerunits.

Ondanks die onvrede wijzen meerdere signalen erop dat Verstappen ook in 2027 voor Red Bull zal rijden. Belangrijk daarin is dat hij zich al bezighoudt met de opvolging van race‑engineer Gianpiero Lambiase, die binnen maximaal anderhalf jaar vertrekt. Over zijn volgende engineer zei Verstappen dat dat “stap voor stap” gaat en dat de gewenste persoon al binnen het team rondloopt, wat suggereert dat de vervanging intern wordt geregeld en dat Verstappen zich in ieder geval voor de nabije toekomst aan de Oostenrijkse renstal verbindt.

Tegelijkertijd houdt hij zijn opties open wat betreft contractduur: “Ik heb al een tijdje geen nieuw contract getekend,” zei hij, en hij benadrukt dat hij eerst zelf wil beslissen of hij na 2028 wil doorgaan. Dat roept wel verwachtingen op bij andere topteams, maar concrete kansen bij Mercedes, Ferrari of McLaren lijken beperkt.

Kortom: Verstappen is ontevreden over bepaalde technische ontwikkelingen, kijkt kritisch naar zijn langetermijnplannen, maar bereidt zich intern bij Red Bull voor op de periode na Lambiase — waarmee zijn vertrek uit Milton Keynes op korte termijn onwaarschijnlijk lijkt.