Verstappen onthult flinke impact tijdens GP Verenigde Staten: "Voor mij is het te extreem"

In dit artikel:

Max Verstappen zegt in de podcast Talking Bull dat hij de ground-effectwagens niet zal missen. Hoewel hij de afgelopen vier jaar uitzonderlijk succesvol was — drie wereldtitels, 51 overwinningen en 67 podia — bracht het rijden in die auto's ook flinke fysieke belasting met zich mee.

De technische opzet dwong teams de auto's zeer laag bij de grond te zetten, wat porpoising (heftig stuiteren) veroorzaakte. Verstappen benoemt vooral de extreme stijfheid en de hoge krachten: in bochten gemiddeld zo'n 5,5 G en op sommige locaties, zoals in Austin, zelfs verticale pieken rond 9 G. Dat legt veel druk op rug en nek; ook al trainden coureurs erop, vond hij het teveel van het goede.

Kort gezegd: sportieve successen waren er in overvloed, maar de lichamelijke tol van het ground-effecttijdperk is voor Verstappen reden om het ontwerp achter zich te laten.