Verstappen krijgt steeds meer steun bij F1-coureurs: 'Groepschat is geëxplodeerd'

In dit artikel:

Alexander Wurz, president van de Grand Prix Drivers' Association (GPDA), brengt de omvang van de coureursontevredenheid rond de nieuwe Formule‑1-regels in kaart. Sinds het zware ongeval van Oliver Bearman tijdens de Grand Prix van Japan is de onrust geëxplodeerd en dat blijkt onder meer uit een levendige groepschat tussen rijders. Al vanaf de testdagen waren er bezwaren — onder anderen van Max Verstappen — maar veel coureurs hielden hun kritiek tot na de eerste race. Sinds de GP van Australië is er brede overeenstemming dat er ingrijpende aanpassingen nodig zijn: zorgen bestaan over het kwalificatieformat, inhaalmogelijkheden en vooral de topsnelheden en snelheidverschillen.

Het incident in Suzuka maakte de discussie acute: Franco Colapinto reed ongeveer 50 km/u langzamer dan Bearman, wat leidde tot een crash met een piekbelasting van circa 50g en het gevoel dat de huidige regels veiligheidsrisico’s creëren. GPDA-voorzitter Carlos Sainz was woedend op de FIA omdat er volgens hem eerder had moeten worden ingegrepen: “We hebben de FIA en de FOM al gewaarschuwd.” Wurz meldt dat de chat nog steeds vol emoties en oplossingsideeën staat; de druk op de autoriteiten om vóór circuits als Miami en Vegas te handelen neemt toe.