Verstappen in de war door F1-reglement: "Het is zó gevoelig!"

In dit artikel:

Max Verstappen raakte tijdens de Grand Prix van Japan zichtbaar in de war door het batterijmanagement van de nieuwe F1-auto's. In de slotfase probeerde hij Pierre Gasly in de laatste chicane te passeren, maar had op start/finish geen energie meer en maakte er zelfs een zwaaigrapje van.

Verstappen verklaarde dat het probleem vooral door het circuitontwerp wordt versterkt: lange rechte stukken worden afgewisseld met een korte chicane, waardoor je bij het inzetten van extra batterijvermogen op één rechte stuk vaak niets overhoudt voor het volgende. Je kunt wel iets meer energie gebruiken als je binnen een seconde van de voorganger zit, maar omdat er maar één bocht is om op te laden voordat weer een lang recht volgt, werkt het laden/ontladen erg inefficiënt.

Volgens hem geldt die verwarring ook voor de kwalificatie: je wilt sneller rondgaan, maar moet tegelijkertijd vaak gas terugnemen door regels en situatiekeuzes. "Alles is zo verwarrend en zo gevoelig," stelde Verstappen, en hij concludeert dat het huidige systeem raar aanvoelt en het rijden onnodig complex maakt. Het levert spectaculaire, maar taktisch gedreven races op waarin verdedigen soms makkelijker lijkt dan aanvallen.