Verstappen en Red Bull beginnen tweede seizoenshelft met achterstand

In dit artikel:

Red Bull heeft halverwege het Formule 1-seizoen 2026 pas één van de vier verplichte rookiesessies afgewerkt. Sinds dit jaar moet elk team tijdens vier eerste vrije trainingen een coureur inzetten die maximaal twee Grands Prix heeft gestart. Ayumu Iwasa nam in Barcelona de auto van Isack Hadjar over.

De concurrentie staat er beter voor. McLaren, Mercedes en Ferrari hebben elk twee sessies voltooid. Bij McLaren reden beide auto’s al een keer met Leonardo Fornaroli, Mercedes zette Fred Vesti tweemaal in voor Kimi Antonelli en Ferrari liet Dino Beganovic rijden in de auto’s van Lewis Hamilton en Charles Leclerc. Die teams moeten daardoor nog slechts twee sessies verdelen.

Red Bull moet in de resterende twaalf raceweekenden nog drie sessies plannen: twee in de auto van Max Verstappen en één in die van Hadjar. Dat wordt lastig, omdat de tweede seizoenshelft twee sprintweekenden telt, met weinig trainingstijd, en stratencircuits zoals Singapore, Las Vegas en Baku minder geschikt zijn voor rookies. Ook op andere circuits willen teams risico’s vermijden. Verstappen, die elke training gebruikt om zijn auto verder af te stellen, zal daardoor tweemaal moeten toekijken. Red Bull moet de achterstand inlopen zonder de voorbereiding op de races onnodig te bemoeilijken.