Verstappen en Antonelli voltooien huzarenstukje in Monaco

In dit artikel:

Paolo Filisetti van RacingNews365 verklaart waarom Kimi Antonelli en Max Verstappen verrassend voor de Ferrari’s eindigden tijdens de kwalificatie in Monaco. De belangrijkste factor was de sterke toename van grip op het stratencircuit, gecombineerd met gerichte aanpassingen aan de auto's na analyse van telemetrie.

Mercedes kampte in de eerste twee vrije trainingen met een problematische afstelling. Door nachtelijk data‑onderzoek vond het team een andere setup voor VT3, die de Mercedes veel stabieler maakte bij richtingsveranderingen. Voor Antonelli voerden hij en zijn engineer extra finetuning door rond dynamische balans en precisie bij het insturen; dat veranderde het weggedrag van zijn bolide ingrijpend en leverde hem de pole op.

Red Bull zag op vrijdag al potentie en concentreerde zich daarna op verlies in sector twee. Technici pasten de RB22 aan op basis van de data en de verbeterde grip op het circuit beloonde die keuze: Verstappen schoof daardoor op naar plek twee. Beide coureurs kregen genoeg vertrouwen in de geoptimaliseerde auto’s om maximaal te pushen op de verraderlijke baan.

De Ferraris van Lewis Hamilton en Charles Leclerc presteerden juist minder dan verwacht: de SF-26 vertoonde in de kwalificatie een instabieler weggedrag dan eerder getoond, iets wat in VT3 niet duidelijk naar voren kwam. Op Monaco, waar de start vaak de enige echt haalbare kansen biedt om posities te winnen, had dat directe gevolgen voor de uitgangspositie van de rode bolides.