Verschillende F1-teams benutten dagen na Barcelona optimaal voor belangrijke tests

In dit artikel:

Na het raceweekend in Barcelona bleven Formule 1-teams deze week testen rijden op het Circuit de Barcelona-Catalunya en in Monza. Opvallend was de terugkeer van Yuki Tsunoda bij Red Bull: de Japanner, die zijn zitje dit seizoen aan Isack Hadjar verloor maar als reservecoureur verbonden bleef, reed tijdens een TPC-test (Testing of Previous Cars) opnieuw veel kilometers in een oudere Red Bull en genoot zichtbaar van het rijden.

McLaren zette in Monza een uitgebreid programma uit, waarbij voormalig Formule 2-kampioen Leonardo Fornaroli en reservecoureur Will Stevens in actie kwamen. Fornaroli ziet de sessies als een belangrijke stap in zijn ontwikkeling en bereidt zich daarnaast voor op een TPC-test voor Haas in Jerez later dit jaar. Hij bedankte McLaren voor de kansen binnen het ontwikkelingsprogramma. Stevens benadrukte dat moderne F1-kilometers op Monza waardevolle referentiedata opleveren voor zijn simulatorwerk; beide rijders maakten korte en lange runs.

In Barcelona werd gelijktijdig een tweedaagse bandentest van Pirelli gehouden met Ferrari, Cadillac en Aston Martin. Charles Leclerc noteerde de snelste tijd van de dag en reed 134 ronden (ongeveer 624 km). Voor Cadillac nam Guanyu Zhou deel, maar zijn sessie werd deels verstoord door technische problemen; hij klokte 54 ronden. Aston Martin-junior Jak Crawford maakte de meeste kilometers (146 ronden). De Pirelli-test wordt voortgezet op woensdag: Zhou blijft namens Cadillac rijden en Arthur Leclerc neemt het stuur bij Ferrari over van zijn broer Charles.

Samengevat: teams gebruiken de week na Barcelona intensief om reserve- en jonge coureurs rijervaring te geven, bandendata te vergaren en simulatorreferenties te verbeteren — belangrijke stappen voor zowel talentontwikkeling als technische voorbereiding richting komende races.