Turkije is terug! Massa's hattrick, crashende teamgenoten en Hamilton pakt zijn zevende: Istanbul's grootste momenten

In dit artikel:

Istanbul Park keert terug op de Formule 1-kalender en krijgt weer een vaste plaats vanaf 2027. Het Turkse circuit, ontworpen door Hermann Tilke en een van de weinige anticlockwise banen in de sport, leverde in de relatief korte periode dat er (slechts) negen Grands Prix werden verreden meerdere memorabele momenten op. Vooral de beruchte bocht acht — met drie apexen — groeide uit tot een favoriet bij coureurs.

Felipe Massa domineerde Istanbul in de jaren 2006–2008. Na zijn overstap naar Ferrari bevestigde hij er zijn klasse: hij pakte er zijn eerste pole en zijn eerste zege voor Ferrari, hield teamgenoot Michael Schumacher en wereldkampioen Fernando Alonso van zich af en won daarna nog twee keer, waarmee hij drie opeenvolgende overwinningen in Turkije scoorde.

Een ander spraakmakend tafereel speelde zich af tijdens een editie waarin interne spanningen bij Red Bull tot een harde confrontatie leidden. Sebastian Vettel en Mark Webber waren toen kampioenschapsconcurrenten; een aanraking op het rechte stuk leidde tot Vettels uitval en veel wrevel binnen het team. Die botsing overschaduwde ook het duel tussen McLaren-coureurs Lewis Hamilton en Jenson Button, waarbij brandstofbeheer en het verbod op bijtanken een rol speelden in de spannende teamstrijd.

De meest historische passage kwam tijdens het tijdelijke terugkeerweekend van 2020, georganiseerd als reactie op de coronacrisis en op nieuw asfalt verreden in stromende regen. Lewis Hamilton startte vanaf P6, hield zijn focus op een verraderlijk opdrogende baan en koos op het juiste moment inters; hij won de race en vergaarde daarmee zijn zevende wereldtitel, waarmee hij Michael Schumachers record evenaarde.

Met die rijke, gevarieerde geschiedenis — van Massa’s hattrick tot teamrellen en Hamiltons mondiale mijlpaal — keert Istanbul Park terug als een circuit dat in korte tijd een eigen, opvallende erfenis heeft opgebouwd.