Toyota laat zien dat het menens is bij bekendmaking plannen

In dit artikel:

Toyota trekt fel van leer voor het FIA World Endurance Championship 2026: de fabrikant onthulde een ingrijpend vernieuwd Hypercar-project onder de naam TOYOTA RACING en introduceert de TR010 HYBRID als opvolger van de GR010. Na een teleurstellend 2025 met slechts één zege heeft het team maximaal gebruikgemaakt van zijn ontwikkelingsmogelijkheden en meerdere ‘evo-jokers’ ingezet om grote aero-verbeteringen door te voeren. Vooral neus, sidepods en achterste deel zijn hertekend om efficiëntie en stabiliteit te vergroten tijdens lange races van zes tot 24 uur.

Visueel zet Toyota een nieuwe koers: het kenmerkende zwart maakt plaats voor een dieprode kleur, een duidelijke verwijzing naar de iconische GT-One uit de jaren negentig en tegelijk een statement om meer op te vallen. De teamfilosofie — racen als ontwikkelingsplatform — blijft ongewijzigd, maar de naam verandert; GAZOO Racing verdwijnt uit de WEC-teamnaam.

Op rijdersvlak kiest Toyota voor continuïteit: nummer 7 blijft bemand door Mike Conway, Kamui Kobayashi en Nyck de Vries; nummer 8 door Sébastien Buemi, Brendon Hartley en Ryo Hirakawa. De TR010 HYBRID debuteert competitief tijdens de seizoensopener van het FIA WEC 2026 in Qatar. Met deze technische en visuele vernieuwingen mikt Toyota erop om terug te keren naar de voorste plaatsen in een Hypercar-klasse die steeds competitiever wordt, onder meer door sterke concurrentie van merken als Ferrari.