Toyota en Nyck de Vries redden seizoen in Bahrein; Belgisch-Nederlands podium in LMGT3 + UITSLAG

In dit artikel:

Toyota sloot het WEC-seizoen af met een dubbele zege in de 8 uur van Bahrein: Nyck de Vries, Mike Conway en Kamui Kobayashi brachten de #7 Toyota GR010 Hybrid als winnaar over de streep, met teamgenoten Sébastien Buemi, Brendon Hartley en Ryo Hirakawa in de #8 op plek twee. Ondanks een moeizaam jaargang voor het Japanse merk leverde die afsluiter alsnog een dominante eindsprint op.

Ferrari pakte in Bahrein zowel de rijderstitel in de Hypercar-klasse als het constructeurkampioenschap in LMH dankzij twee vierde- en derdeplaatsen. De #50 van Antonio Fuoco, Miguel Molina en Nicklas Nielsen kwam als derde binnen; de #51 met Alessandro Pier Guidi, James Calado en Antonio Giovinazzi werd vierde, een resultaat dat genoeg punten gaf om de titel bij de coureurs veilig te stellen. Ferrari voerde in de slotfase ook een slimme rijderswissel uit tussen de twee auto’s om het kampioenschap te maximaliseren.

De race kende meerdere incidenten die het verloop bepaalden: een botsing tussen Jenson Button (die zijn laatste WEC-optreden reed) en de LMGT3-Ferrari van Thomas Flohr leidde tot een safetycar en tijdelijke leiderswisselingen, waaronder een kortstondige leiding voor Alex Riberas in de Aston Martin. Straffen voor inhalen onder geel troffen zowel Riberas als Ryo Hirakawa, waarna De Vries en zijn team het commando overnamen. Een latere crash van Dries Vanthoor in de BMW bracht de race nogmaals stil gedurende ongeveer 35 minuten; na de herstart bleef De Vries aan kop.

In de nieuwe LMGT3-klasse won de Lexus van José María López, Clemens Schmid en Razvan Umbrarescu de race, maar het rijderskampioenschap ging naar het Porsche-trio Richard Lietz, Ryan Hardwick en Riccardo Pera, dat met P4 genoeg punten haalde. Nederlander Lin Hodenius reed namens Iron Lynx naar een knappe tweede plek in de klasse. Het WEC hervat in maart 2026 met de seizoensopener in Qatar.