Toto Wolff krijgt steun van FIA-president Mohammed Ben Sulayem in verhitte motorsoap

In dit artikel:

Het rommelt in de Formule 1 rond de nieuwe Power Unit-regels voor 2026. Het reglement schrijft voor dat teams tijdens tests een maximale compressieverhouding van 16:1 moeten aanhouden, maar in aanloop naar de wintertests deden geruchten de ronde dat Mercedes mogelijk richting 18:1 zou gaan. Tot nu toe heeft de FIA officieel geen onregelmatigheden vastgesteld, maar zij neemt toch extra maatregelen: vanaf 1 juni worden compressiemetingen niet alleen bij warme maar ook bij koude motoren uitgevoerd.

De zaak wordt concreet vanaf de Grand Prix van Monaco: dan moet blijken of Mercedes’ motor daadwerkelijk aan alle eisen voldoet. Mercedes-teambaas Toto Wolff ontkende de geruchten eerder, maar hield een voorzichtige houding aan en liet weten dat zijn team geen beroep zal aantekenen mocht de FIA tot een negatieve conclusie komen. Wolff zei verder dat FIA-president Mohammed Ben Sulayem zijn steun heeft en erop toeziet dat het reglement correct wordt toegepast. Hij sprak ook vertrouwen uit in de neutraliteit van Formule 1-baas Stefano Domenicali.

Kort samengevat: er is nog geen bewijs van overtreding, maar de invoering van koude metingen en de toezeggingen van sleutelpersonen maken de komende weken — en met name Monaco — bepalend. De controverse onderstreept hoe scherp technische interpretaties de verhoudingen in de paddock kunnen maken; een hogere compressieverhouding zou immers een prestatievoordeel kunnen opleveren.