Stroll vernietigend over F1: "De Formule 3 is duizend keer leuker!"
In dit artikel:
Lance Stroll uit fel kritiek op de huidige staat van de Formule 1. Tijdens de lentestop heeft de Aston Martin-coureur met andere voertuigen gereden — onder meer F3-auto’s — en dat bevestigde voor hem wat hij al dacht: moderne F1-wagens zijn minder plezierig en karaktervol dan vroeger. In aanloop naar het GP-weekend in Miami zei Stroll dat de nieuwe reglementen "fundamenteel gebrekkig" zijn en noemde hij technische beperkingen zoals brandstofstroomregels in combinatie met de motoropzet als voorbeeld van problemen die het rijgevoel aantasten.
Stroll, die in 2026 met Aston Martin en motorpartner Honda een moeizaam seizoen doormaakt en zowel hij als teamgenoot Fernando Alonso weinig positiefs kunnen bijdragen op de grid, legde uit waarom hij F3-auto’s duizend keer leuker vindt: ze zijn lichter, directer en geven de bestuurder het vermogen om precies te doen wat hij wil met de rechtervoet. De hogere massa van moderne F1-bolides, het lagere geluidsniveau en de noodzaak om vermogen terug te schalen voor bochten halen volgens hem het karakter uit de sport; het resultaat klinkt en voelt volgens Stroll "nep".
Hij verwacht niet snel grote veranderingen omdat Formule 1 als organisatie vooral wil blijven fungeren als een goed geëtaleerd en commercieel product — kijkcijfers en presentatie tellen zwaar. Voor coureurs en puristen, zegt Stroll, is het beeld anders: zij missen de intensiteit en sensatie van de V10-/V8-tijdperken. Tijdens zijn vrije tijd keek hij historische races en onboard-beelden uit de vroege jaren 2000, wat zijn gemis voor luidere, lichtere en wendbaardere machines alleen maar vergrootte.
Wel is er volgens hem discussie over toekomstige reglementen en bestaat er hoop op een verschuiving richting meer karaktervolle motoren, maar realistisch gezien zullen rijders de huidige formatie nog zo’n drie à vier jaar moeten uitzitten. Extra context: sinds de invoering van de hybride V6-turbomotoren (2014) en strengere regels rond gewicht en brandstof zijn geluid, massabalans en het directe rijgevoel veelbesproken pijnpunten gebleven binnen de sport — een debat waaraan Stroll nu nadrukkelijk zijn stem toevoegt.