SPECIAL - Maserati in de uitverkoop? Italiaanse trots lonkt openlijk naar Chinese redders + VIDEO
In dit artikel:
Stellantis staat onder grote druk na een verlies van ongeveer 20 miljard dollar in 2026 en onderzoekt nu opties die eerder onbespreekbaar waren. Volgens autobranchemedia voert het concern gesprekken met Chinese spelers zoals Xiaomi en XPeng om de Europese tak nieuw leven in te blazen. Concrete gedachte: Chinese merken laten produceren in lege of onderbenutte Europese Stellantis-fabrieken. Daarmee zouden zij de EU-importheffingen op Chinese elektrische auto’s omzeilen en krijgt Stellantis weer productiecapaciteit gevuld.
Tegelijkertijd liggen er serieuze vragen over de toekomst van Maserati. Het luxemerk staat opnieuw op de tafel als mogelijk verkoop- of samenwerkingsobject. Al sinds 2024 is intern onderzoek gedaan naar allerlei scenario’s voor Maserati — inclusief verkoop — ondanks herhaalde publieke ontkenningen van het concern. De huidige financiële malaise en een portefeuille van dertien merken vergroten de kans dat ook iconische labels opnieuw worden heroverwogen. Een alternatief dat genoemd wordt: een Chinese partij die een belang neemt in een Europees merk van Stellantis, een route die historische precedenten kent (Dongfeng bij PSA in 2014).
De koersverandering valt samen met leiderschapwisselingen. Sinds 2025 is Antonio Filosa CEO, met een nadruk op Noord-Amerika, terwijl zijn voorganger Carlos Tavares onder meer kritiek kreeg op een te Europees gerichte strategie en controversiële productkeuzes. Sommige eerdere beslissingen werden al teruggedraaid, maar de druk op de Europese activiteiten blijft groot.
Officieel houdt Stellantis zich op de achtergrond en noemt het bedrijf dat het wereldwijd met uiteenlopende partijen praat om klanten te bedienen; er wordt niet op speculaties gereageerd. Ook Xiaomi en XPeng houden zich stil. Of de gesprekken tot concrete samenwerkingen of aandelendeals leiden, is onzeker — maar de bereidheid om China in Europa meer ruimte te geven lijkt toegenomen.
Voor Europa kan dit grote gevolgen hebben: meer Chinese productie binnen Europese fabrieken verandert supply chains, concurrentiedynamiek en werkgelegenheid. Voor Maserati zou een strategische wijziging het imago en de onafhankelijkheid van een historisch Italiaans sportmerk raken. Tegelijkertijd blijft Maserati recent succes en innovatie tonen: van nieuwe supersportwagens en elektrische initiatieven tot deelname in de autosport, wat het merk commercieel en technisch aantrekkelijk maakt voor potentiële partners.