Spa-Francorchamps houdt adem in na horrorcrash: einde F1-carrière

In dit artikel:

Tijdens de Belgische Grand Prix op Spa-Francorchamps, op 2 september 2001, crashte Luciano Burti zwaar in de snelle bocht Blanchimont. De Braziliaanse Prost-coureur probeerde Eddie Irvine binnendoor in te halen, maar raakte diens Jaguar. Daarbij werd Burti’s voorvleugel afgerukt en kwam die onder zijn voorwielen terecht. Zonder voldoende stuurvermogen, remkracht en neerwaartse druk schoot hij met ongeveer 270 kilometer per uur rechtdoor. Zijn auto belandde met een kracht van 111G frontaal in een vier lagen hoge bandenstapel, die over de cockpit viel en zijn hoofd opzij drukte.

De race werd stilgelegd en marshals hadden minuten nodig om Burti te bevrijden. Irvine, die zelf van de baan was geraakt, hielp als een van de eersten op de plek van het ongeluk. Burti liep een zware hersenschudding en hersenbloeding op en werd in een kunstmatig coma gehouden. Zijn helm brak, mede door de opening voor de drinkslang, wat later bijdroeg aan een wijziging van de veiligheidsregels.

Burti keerde na het ongeluk niet terug als Formule 1-racecoureur. Vanaf 2002 werkte hij als testcoureur bij Ferrari. Volgens Burti heeft de verbeterde veiligheid na de dood van Ayrton Senna zijn leven gered. Zijn beschadigde helm ziet hij daarom niet als een symbool van het ongeluk, maar als bewijs dat de helm hem beschermde.