Schumacher haalt uit naar Ferrari na geruchten over Mercedes: "Écht je klep houden!"

In dit artikel:

Mercedes zou via een technisch kunstje de compressieverhouding van de nieuwe 2026-motoren tijdelijk omhoog kunnen brengen: officieel is 16:1 toegestaan, maar in de praktijk zou het team tot circa 18:1 kunnen komen. Dat zou op een circuit als Australië ongeveer drie à vier tienden winst opleveren. Met name concurrenten als Ferrari, Honda en Audi uitten kritiek, maar ex-coureur Ralf Schumacher verdedigt de werkwijze.

Schumacher, in de podcast Backstage Boxengasse, noemt het geen oneerlijke manier van werken: "Nee, het is niet oneerlijk." Hij ziet het als typisch Formule 1-gedrag waarbij teams grijze zones in nieuwe reglementen benutten en de FIA probeert alle slimme interpretaties in te dammen. Volgens hem horen zulke verschillen bij de start van een nieuw tijdperk — vergelijkbaar met teams die in eerste instantie vooral aero-voordeel vinden.

Daarnaast wijst Schumacher met name Ferrari op eigen verledenfouten en vindt dat zij zich minder luidkritisch moeten opstellen en zich meer op hun eigen prestaties moeten richten.