Russell deelt anekdote over 'gevaarlijke' Mercedes: "Veiligheidsfunctionaris zei nee"

In dit artikel:

George Russell sluit zich aan bij Max Verstappen: hij is blij dat het ground-effecttijdperk straks voorbij is. Sinds de invoering van de nieuwe aerodynamica in 2022 veroorzaakten de auto’s veel porpoising en fysieke belasting voor coureurs, en hoewel het probleem in de loop der jaren deels werd teruggedrongen, bleef het heftig.

Russell vertelt dat een simulatorronde van Bakoe — inclusief de schokbewegingen van ophanging en chassis — door een veiligheidsfunctionaris werd afgebroken omdat het "te gevaarlijk" zou zijn om te demonstreren voor collega’s zoals Lewis Hamilton en een hoofdontwerper. Zijn eigen ervaring in Las Vegas illustreert het: na anderhalf uur racen voelde zijn hele lichaam mee trillen en waren remmarkeringen door het stuiteren op hoge snelheid (circa 360 km/u) onzichtbaar. Volgens Russell kampte ongeveer de helft van het veld met hetzelfde probleem.

Kort gezegd: ondanks verbeteringen waren de ground-effectauto’s fysiek zeer belastend en vormen ze een belangrijke reden voor de blijvende onvrede onder coureurs.