Rosberg haaks op Verstappen: "Ik ben daar relaxter over"

In dit artikel:

Veel Formule 1-coureurs reageren kritisch op het nieuwe reglement, vooral vanwege de grotere rol van de batterij die circa de helft van het vermogen levert. Namen als Max Verstappen en Lando Norris klagen dat het beheer van batterijvermogen en energieteruggave races minder leuk maakt: rijders moeten voortdurend managen en soms vermogen terugnemen, zelfs op rechte stukken, wat de spektakelwaarde zou aantasten.

Nico Rosberg, wereldkampioen van 2016, ziet het echter anders. In een gesprek met Bloomberg verdedigt hij de technische koers van de sport: de nieuwe aandrijflijnen zijn volgens hem erg efficiënt en sluiten beter aan bij maatschappelijk relevante technologie. Hij wijst ook op het gebruik van CO2-neutrale brandstoffen — biobrandstoffen en synthetische mengsels — als onderdeel van die duurzaamheidsrichting.

Rosberg erkent dat vermogenverlies op onhandige momenten voor toeschouwers vreemd kan overkomen, maar vindt dat het echte belang ligt bij spannende duels op de baan. Als teams dichter bij elkaar komen — hij noemt Ferrari en het veelbelovende McLaren-voorbeeld uit de laatste race — zal publiek volgens hem vooral genieten van het sportieve gevecht en zich minder druk maken over technische beperkingen.

Tot slot benadrukt Rosberg het verhaal van de jonge Kimi Antonelli, die na drie races als 19‑jarige onverwacht aan de leiding van het WK staat. Tijdens een conferentie in San Francisco (HumanX) merkte hij de enthousiaste aanhang van zowel Mercedes- als Antonelli-fans op, wat hij als een positief teken voor de zichtbaarheid en aantrekkingskracht van de sport ziet.