Rijstijl van Verstappen zorgt voor grote vraagtekens bij coureurs op Nürburgring

In dit artikel:

Max Verstappen leverde afgelopen weekend op de Nürburgring opnieuw opvallende rondetijden, maar een kapotte splitter en de nasleep van een dodelijk ongeluk beperkten het wedstrijdresultaat. De NLS4-race op zaterdag werd na een halfuur stilgelegd toen duidelijk werd dat de 66-jarige Juha Miettinen het ongeval niet had overleefd; Verstappen kwam die dag niet in actie.

Op zondag reed de F1-coureur de eerste stint van Race 2 en zorgde voor spektakel, onder meer met een fraai duel tegen Christopher Haase. Collega-coureurs en commentatoren waren onder de indruk omdat Verstappen relatief weinig last leek te hebben van vuile lucht achter andere auto’s. NLS-commentator Peter Mackay stelde dat Verstappen een zwakke plek in de turbulente slipstream vond, waardoor hij dichter kon volgen zonder de voorbanden te veel te belasten.

Jeroen Bleekemolen voegde daaraan toe dat naast slimme afstelling ook veel zelfvertrouwen en mogelijk technieken als linkervoetremmen (overlapping) een rol kunnen spelen bij Verstappens vermogen om dichtbij te blijven rijden.

Verstappen zelf zei tevreden te zijn over het weekend: hij genoot van de gevechten, had sterke stints en vond de auto goed aanvoelen. Als voorbereiding op de 24 Uren van de Nürburgring miste hij nog één element: nachtelijke kilometers; regen, starts en diverse positie-ervaringen had hij wel kunnen oefenen.