Resultaten: stand van zaken in de 24U van Le Mans midden in de nacht

In dit artikel:

Op 14 juni 2026 om circa 03.00 uur staat de 24 Uur van Le Mans op scherp: 62 equipes rijden in hevig tempo op het Circuit de la Sarthe, waarbij de nacht niet tot gas terugbrengen heeft geleid maar juist een agressieve, bijna sprintachtige wedstrijd toont. Kopgroep en tussentanden: Jota’s combinatie Bourdais–Bamber–Aitken leidt met de Cadillac V-Series.R na 178 ronden. Het Toyota-trio Buemi–Hartley–Hirakawa volgt op 20,977 seconden, Delétraz–Stevens–Nato (Jota/Cadillac) ligt derde op 29,107 s. Het veld blijft dus zeer compact aan de top.

Achter de top drie volgen bekende outfits en merken: WRT’s BMW (Frijns–Rast–S. van der Linde) staat vierde, Alpine (Da Costa–Milesi–Habsburg) vijfde, en meerdere fabrikanten als Ferrari, Genesis, Aston Martin Valkyrie en Peugeot bevinden zich in en net buiten de top tien. Een aantal hypercars rijdt inmiddels meerdere ronden achterstand op de leiders — onder meer Aston Martin- en Peugeot-constructies — wat duidt op incidenten of langere servicebeurten tijdens de nachtfase.

In de prototypen- en LMP2-groepen domineert een groot contingent Oreca 07’s, terwijl de LMGT3-klasse een dicht op elkaar gepakte subgroep vormt; veel GT-wagens (Corvette, Aston Martin, Ferrari, Mercedes, Porsche, McLaren, Ford, BMW, Lexus) bevinden zich ronden achter of binnen enkele ronden van elkaar. Drie teams zijn uitgevallen: onder meer een AF Corse Ferrari 296 LMGT3 Evo en twee LMGT3-auto’s van Iron Lynx en 13 Autosport.

Kort samengevat: halverwege de nacht is Le Mans een zenuwachtige, intensieve race met Jota/Cadillac aan de leiding en nauwe marges naar Toyota en andere fabrieksteams; continue betrouwbaarheid en nachtelijke strategieën zullen bepalend zijn voor de resterende uren.