Renault-CEO deelt duidelijk statement over toekomst Alpine

In dit artikel:

Bij Renault is na een onrustig 2025 weer enige rust teruggekeerd, maar het merk zoekt duidelijk stabiliteit in de Formule 1. Nieuwe CEO François Provost verscheen tijdens de GP van Italië in de F1-paddock om het voortbestaan van het Franse concern in de koningsklasse te bevestigen en onzekerheid weg te nemen nadat het bedrijf financieel en bestuurlijk zwaar had gezeten: een koersval van circa 25% na bijstelling van de operationele waarde, een nettoverlies van ruim €11 miljard (voornamelijk door investeringen in Nissan) en het plotselinge vertrek van voormalig topman Luca de Meo.

Provost benadrukte dat Renault/Alpine op de lange termijn in de sport blijft en noemde als bewijs de contractverlenging van Pierre Gasly tot 2028. Ook wijst hij op personele versterking: ex-teambaas Flavio Briatore haalde Steve Nielsen binnen als algemeen directeur van Alpine; Nielsen is sinds 1 september actief bij het team. Tegelijkertijd verandert de technische kant: vanaf de nieuwe motorregels in 2026 rijdt Alpine niet meer met Renault-motoren maar met een Mercedes-krachtbron.

Sportief staat Alpine een moeizaam seizoen te wachten; met nog acht Grands Prix te gaan staat het team onderaan het constructeurskampioenschap met 20 punten. Als compensatie krijgt het team extra windtunneltijd om de achterstand aan te pakken. Renaults F1-erfenis blijft groot — successen als fabrieksteam en motorleverancier in meerdere periodes — maar de nadruk ligt nu op stabiliteit en een hernieuwde koers.