Reden voor dubbele diskwalificatie McLaren onthuld

In dit artikel:

Paolo Filisetti van RacingNews365 verklaart waarom beide McLaren’s (MCL39’s) na de Grand Prix van Las Vegas uit de uitslag zijn geschrapt. McLaren koos voor een afwijkende setup met veel downforce — vergelijkbaar met de vleugelkeuze die Mercedes in 2024 gebruikte — om de banden sneller op temperatuur te krijgen bij de lage temperaturen in Las Vegas. Die keuze leek in de kwalificatie te werken (Norris pakte pole), maar had onvoorziene nadelen tijdens de race op droog asfalt.

Door de hoge grip en de gekozen lage rijhoogtes ontstond hevig porpoising: verticale stuiteringen die de vloerplank excessief lieten slijten. De torsiestangstijfheid van de auto bleek onvoldoende om dat stuiteren te dempen. Cruciaal was ook dat er tijdens de vrije trainingen geen longruns op slicks werden gereden, waardoor simulatorvoorspellingen en voorbereiding de werkelijke racecondities misten. Het gevolg: teveel plankslijtage, waardoor de voertuigen uiteindelijk gediskwalificeerd werden.

Sportief heeft dit directe gevolgen voor het kampioenschap: Max Verstappen kwam door zijn zege tot op 24 punten van Lando Norris. Filisetti wijst erop dat McLaren bewust een risico nam om competitief te zijn op een circuit dat minder goed bij de auto pastte; een conservatievere aanpak had waarschijnlijk lagere posities opgeleverd maar mogelijk minder puntenverlies tegen Verstappen (ongeveer 15–17 punten in plaats van circa 25).