Red Bull verliest performance met 'oude' achtervleugel Verstappen

In dit artikel:

Red Bull laat de Macarena-achtervleugel van de RB22 thuis voor de Grand Prix van België, nadat het mechanisme in Oostenrijk en op Silverstone twee keer gevaarlijk faalde bij Max Verstappen. Tijdens snelle bochten sloot de verstelbare flap niet volledig, waardoor de achtervleugel plots minder neerwaartse druk leverde en de auto grip verloor. De FIA liet het sluitmechanisme daarom onderzoeken. Red Bull werkt nog aan een aanpassing en nieuwe onderdelen, maar de definitieve validatie daarvan is nog niet afgerond. Omdat Spa-Francorchamps met zijn snelle bochten extra gevoelig is voor dit probleem, kiest het team voor de veilige optie om de vleugel voorlopig niet te gebruiken. Verstappen erkende dat dit wel tempo kost: de auto verliest topsnelheid en dus efficiëntie op de rechte stukken. Volgens technici in de paddock kan dat op Spa enkele kilometers per uur schelen, vooral na Raidillon en richting Blanchimont.