Red Bull trekt opnieuw aandacht met ontwerp achtervleugel in Barcelona

In dit artikel:

Red Bull Racing heeft zijn achtervleugel voor Barcelona aangepast nadat het team in Monaco een specifiek, minder DRS-gericht ontwerp gebruikte. Waar in Monaco de achtervleugel nauwelijks een rol speelde door het ontbreken van Straight Mode Zones, kent Barcelona vier SMZ's waarin de vleugel kan openklappen — reden voor Red Bull om het onderdeel te optimaliseren. De belangrijkste wijzigingen zijn het verwijderen van twee kleine profielen rond de actuator en de beweegbare flap en het toevoegen van een v-vormige uitsparing in het midden van die flap. Die aanpassingen zijn bedoeld om beter te presteren in de DRS-zones en de aerodynamische balans op de rechte stukken te verbeteren. Fotovergelijkingen tonen de verschillen tussen het Monaco- en het Barcelona-ontwerp.