Red Bull-topman onthult grote betrouwbaarheidsproblemen voor Max Verstappen in Oostenrijk

In dit artikel:

Max Verstappen reed tijdens het Formule 1-weekend in Oostenrijk in een vernieuwde Red Bull RB22, waarmee zijn team hoopte de auto eindelijk dichter bij de top te brengen. De update was lang aangekondigd als een belangrijke stap richting meer snelheid op het circuit van Spielberg, maar in de eerste trainingen viel het resultaat tegen: Verstappen gaf aan dat de auto nog steeds te traag leek om structureel mee te doen om de overwinning.

Ook technisch directeur Pierre Waché temperde de verwachtingen. Volgens hem is het nieuwe pakket wel duidelijk beter dan de vorige versie, vooral qua gewicht en aerodynamische efficiëntie, maar moet Red Bull de verzamelde data nog verder analyseren om te bepalen hoeveel extra neerwaartse druk de verbeteringen echt opleveren. Hij benadrukte dat het normaal is dat een ingrijpende update in de eerste sessies nog niet direct optimaal werkt, omdat de balans en afstelling van de auto opnieuw moeten worden uitgezocht.

Naast de matige snelheid kende Red Bull in Oostenrijk ook betrouwbaarheidsproblemen, vooral in de eerste vrije trainingen. Waché stelde dat deze losstaan van de nieuwe update, maar gaf wel toe dat de technische problemen ervoor zorgden dat de auto minder ronden kon rijden dan gepland. Red Bull moet de komende sessies uitwijzen of de grote pakketwijziging alsnog voldoende vooruitgang brengt richting kwalificatie en race.