Red Bull Racing heeft groot voordeel ten opzichte van McLaren in 2026

In dit artikel:

Het komende Formule 1-seizoen brengt ingrijpende technische wijzigingen: kleinere, lichtere en smallere auto's, een nieuwe motorformule met een 50/50-verdeling tussen verbrandingsmotor en batterij, het verdwijnen van DRS, verplichte 100% duurzame brandstof en een elfde team op de grid. Door die omslag is grondige voorbereiding cruciaal, wat teams met sterke fabrieksondersteuning zoals Cadillac, Alpine, Audi (voorheen Sauber/Stake) en Haas voordeel geeft.

McLaren kroonde zich in Abu Dhabi tot dubbel kampioen en leverde daarmee voor het eerst sinds 2008 weer een rijderskampioen (Lando Norris) af, maar dat succes heeft ook een keerzijde: in de eerste helft van 2026 heeft McLaren veruit de minste testtijd. Ten opzichte van Red Bull heeft McLaren 32 windtunnelruns minder en ongeveer 200 minder CFD-tests, wat hun ontwikkelsnelheid en afstelling in de cruciale beginfase kan beperken. CFD- en windtunnelwerk zijn essentieel om nieuwe regels snel te vertalen naar een competitieve auto, dus de achterstand kan invloed hebben op McLarens prestaties bij de overgang naar de nieuwe reglementen.