Red Bull-partner dient Toto Wolff van repliek na opmerking over 2026-motor van Max Verstappen

In dit artikel:

Toto Wolff vergeleek in interviews met Motorsport.com de opgave voor Red Bull Ford Powertrains om in 2026 een eigen Formule 1-krachtbron te bouwen met het beklimmen van de Mount Everest: zeer lastig omdat motorafdelingen decennialang zijn uitgebouwd, maar niet onmogelijk en met ruimte voor verrassingen. Wolff wees erop dat de huidige reglementen teams die binnen circa 2–3% van de topmotor presteren extra testbanktijd gunnen, waardoor achterstand langzaam kan worden ingelopen, maar dat dat tijd kost. Hij verwees ook naar Red Bulls eerdere sceptisch ontvangen overstap naar eigen chassisproductie — die uiteindelijk succes opleverde — en opperde dat toekomstige reglementswijzigingen (bijvoorbeeld een V8) de klus wellicht makkelijker kunnen maken.

Ford-topman Mark Rushbrook erkent Wolffs analyse en noemt het project feitelijk een start-up, samengesteld uit mensen uit verschillende programma’s. Volgens Rushbrook staat het team er goed voor, maar het echte oordeel volgt pas wanneer de motoren daadwerkelijk op de baan draaien. De uitwisseling onderstreept zowel de technische complexiteit van moderne F1-motoren als het vertrouwen — en de voorzichtigheid — rond Red Bulls en Fords ambitie om vanaf 2026 zelf motoren te leveren.