Red Bull ontvangt zéér slecht nieuws vanuit concurrentie in aanloop naar GP Italië

In dit artikel:

McLaren introduceert tijdens de aanstaande Grand Prix van Italië op Monza een nieuwe achtervleugel, de zogenoemde ‘H-Wing’. Technisch directeur engineering Neil Houldey bevestigde dat de innovatie, gericht op minder luchtweerstand, voor het eerst tijdens het raceweekend wordt ingezet. Het team test daarnaast enkele kleinere aerodynamische aanpassingen en verschillende configuraties voordat het de definitieve specificatie voor de kwalificatie kiest.

De ontwikkeling past binnen de intensieve technische strijd in het nieuwe Formule 1-tijdperk van 2026. Ferrari bracht eerder al de ‘Macarena-wing’, waarbij de bovenste flap van de achtervleugel volledig draait, waarna Red Bull Racing met een eigen variant volgde. McLaren kiest nu voor een eigen concept.

De renstal reist met veel vertrouwen af naar Italië na twee opeenvolgende zeges van Lando Norris in Hongarije en Nederland. Volgens Houldey bewijzen die resultaten dat de ontwikkeling van de MCL40 vruchten afwerpt, al verwacht hij geen vanzelfsprekende overwinning. Monza vraagt door zijn lange rechte stukken en andere karakter om een afwijkende afstelling dan de recente circuits. Ook Mercedes en Ferrari brengen upgrades mee, waardoor McLaren elk detail moet optimaliseren, van de afstelling en het energiebeheer tot de prestaties van de coureurs.