Red Bull-motorbaas is niet blij met beslissing van FIA en reageert

In dit artikel:

Ben Hodgkinson, technisch directeur van Red Bull Powertrains (en enkele jaren geleden overgekomen van Mercedes), uit kritiek op de huidige motorregels in de Formule 1. Hij zegt dat hij liever geen homologatie zou zien en dat fabrikanten vrijelijk met elkaar zouden mogen concurreren in motorontwikkeling in plaats van de huidige, sterk gereguleerde situatie. Op 1 maart 2026 moesten alle motorleveranciers hun krachtbronnen bij de FIA homologeren; sindsdien zijn die motoren officieel en mogen er alleen tijdens enkele vooraf bepaalde momenten aanpassingen plaatsvinden.

De homologatie en de beperkte ADUO‑(Additional Development and Upgrade Opportunities)regeling moeten ontwikkeling inperken en fabrikanten die achterlopen gelegenheid geven in te lopen, maar Hodgkinson vindt de aanpak te beperkend. Hij wijst erop dat motorupdates veel meer tijd en moeite kosten dan chassiswijzigingen: een idee moet in een hele voorraad motorblokken worden doorgevoerd, niet slechts op twee auto's. Daarnaast spelen het kostenplafond en limieten op dyno‑uren mee, waardoor hij de huidige regels als te remmend ervaart. Red Bull heeft recent bovendien tegenvallend nieuws gekregen rond de ADUO‑afspraken met de FIA.