Red Bull met één specifieke focus op updates, Ferrari geeft niet thuis

In dit artikel:

Voor de Grand Prix van België heeft de FIA laten zien dat de topteams elk een andere ontwikkelingsaanpak kiezen. Red Bull komt naar Spa-Francorchamps met één gerichte aanpassing aan de achtervleugel: de draagsteunen zijn aangepast om meer neerwaartse druk te genereren zonder de luchtstroom achter de auto te verstoren. Daarmee wil het team de RB efficiënter maken op zowel de snelle bochten als de lange rechte stukken van Spa, in een gebied dat door de nieuwe regels extra gevoelig is geworden.

McLaren pakt het breder aan en neemt meerdere updates mee, waaronder een aangepaste achtervleugel, een circuitspecifieke configuratie met minder luchtweerstand en een verfijnde eindplaat om de luchtstroom stabieler te maken. Mercedes heeft drie wijzigingen doorgevoerd: een aangepaste achtervleugel, optimalisaties aan de achterzijde van de auto en een vernieuwde voorvleugel om de luchtstroom richting de rest van de auto te verbeteren.

Ferrari blijft als enige topteam zonder nieuwe onderdelen. Dat kan betekenen dat de focus ligt op een later updatepakket of dat de ploeg vertrouwen heeft in de huidige afstelling. De vraag is nu of de verschillende keuzes in de ontwikkelingsstrijd op het circuit van Spa ook effect hebben op de rangorde.