Red Bull levert minimaal in, McLaren met grootste handicap

In dit artikel:

Voor de eerste helft van 2026 zijn de toegestane windtunnelruns en computersimulaties voor F1-teams vastgesteld aan de hand van de eindklassering in het constructeurskampioenschap 2026. Er geldt een glijdende schaal: hooggeplaatste teams krijgen minder ontwikkelruimte, lagere teams juist meer, met aanpassingen in stapjes van 5%.

De referentie ligt bij plek 7 (Aston Martin): die krijgt 320 windtunnelruns en 2.000 computersimulaties; daarvan wordt zowel omhoog als omlaag afgeweken. Nieuwkomer Cadillac wordt op gelijke voet gezet met de tiende-plaats, Alpine. Omdat Red Bull van vierde (per 1 juli) naar derde in de eindstand opschoof, neemt hun toelaatbare ontwikkelingstijd iets af. Kampioen McLaren heeft het minst aan windtunneltijd beschikbaar. Deze maatregelen zijn bedoeld om de aerodynamische ontwikkelingsmogelijkheden te reguleren en de competitie te balanceren.