Red Bull kiest vol voor de aanval: "We zitten niet in die modus"

In dit artikel:

Red Bull kent de slechtste seizoensstart in elf jaar: na de eerste drie Grand Prix-weekenden staan er slechts zestien punten op het bord, en het enige serieuze lichtpuntje was Isack Hadjars derde tijd in de kwalificatie van Australië. Wat normaal gesproken een topteam is, oogt voorlopig middelmaat.

De verklaring ligt deels in personele turbulentie: sleutelpersonen als Adrian Newey, Helmut Marko, Christian Horner, Rob Marshall, Jonathan Wheatley en Will Courtenay zijn het team uitgegaan, waardoor de organisatie ingrijpend moest worden aangepast. Tegelijk introduceerde Red Bull dit seizoen zijn eerste zelf ontwikkelde motor, die vooralsnog veelbelovend lijkt.

Teambaas Laurent Mekies verwerpt echter het etiketteren van 2026 als een overgangsjaar. Hij benadrukt dat de ploeg niet terugschakelt of excuses zoekt, maar juist vol offensief wil werken om terug te klimmen in de rangorde. Volgens hem heerst er in de fabriek in Milton Keynes een sterke drang om snel weer een competitieve auto te bouwen.

Tijdens de wintertesten was het gevoel dat Red Bull rond de vierde of vijfde positie stond — een realiteit die pijn deed en nu de ontwikkelrichting bepaalt: harder en sneller vooruitgang boeken dan de concurrentie. Mekies verwacht dat het seizoen alsnog het jaar wordt waarin de aansluiting met de top teruggevonden wordt.

Kortom: organisatorische vernieuwing en een nieuwe krachtbron verklaren de magere start, maar binnen het team is vastberadenheid om met agressieve ontwikkeling en teamwork de neerwaartse trend te keren.