Red Bull kan voortbouwen op recente F1-vorm

In dit artikel:

Red Bull staat in 2026 voorlopig vierde bij de constructeurs, maar de afgelopen Grands Prix geven reden tot optimisme. De Oostenrijkse renstal worstelde met de seizoenstart: na een veelbelovende P3 voor Isack Hadjar in Australië slonk de snelheid, waardoor zowel Hadjar als Max Verstappen moeite hadden om Q3 te bereiken in China en Japan en slechts sporadisch punten pakten. Belangrijk knelpunt was de achterstand over één ronde—meer dan een seconde op Mercedes—wat verdere ontwikkeling van de RB22 noodzakelijk maakte.

Sindsdien is er progressie geboekt: het gat naar de andere topteams is duidelijk kleiner geworden. Verstappen kwam tweemaal dicht bij pole en behaalde in Canada een zwaar bevochten podium; Hadjar stond ook even op het podium maar verloor die positie na een Right of Review van Alpine, waardoor Pierre Gasly naar P3 schoof. Beide rijders scoren nu consistenter punten dan aan het begin van het seizoen.

De vraag blijft hoe duurzaam deze verbetering is en of Red Bull met doorontwikkeling nog verder kan opstomen in de constructeursorde. Het artikel vergelijkt daarvoor de puntentellingen van de vijf beste teams in de eerste vier versus de laatste drie races.