'Red Bull kan lot Mercedes bepalen: FIA wil ingrijpende regelwijziging doorvoeren'

In dit artikel:

De FIA overweegt de manier waarop F1-motoren worden gecontroleerd aan te passen nadat Mercedes volgens berichten een constructie heeft gevonden om in 2026 voordeel te halen. De Duitse renstal zou de compressieverhouding van de motor effectief op 18:1 laten uitkomen — de waarde die in 2025 nog toegestaan was — terwijl het reglement 16:1 voorschrijft. Mercedes bereikt dat door het gedrag van de motor bij bedrijfstemperatuur te benutten; de huidige keuringen vinden bij kamertemperatuur plaats, zodat de afwijking bij een koude test niet zichtbaar zou zijn.

Als tegenreactie willen Ferrari, Audi en Honda dat de FIA de tests ‘heet’ uitvoert: onderdelen vooraf statisch verwarmen zodat metingen ook bij bedrijfstemperatuur plaatsvinden. De FIA zou deze wijziging vanaf de Grand Prix van Australië (de eerste race van het seizoen) willen invoeren. Mercedes heeft al gedreigd met juridische stappen als de regel wordt aangepast; teamchef Toto Wolff reageerde fel op de aantijgingen van concurrenten.

Formeel is geen unanimiteit nodig: vier van de vijf motorleveranciers moeten instemmen, waardoor Red Bull Powertrains de doorslaggevende stem heeft. Als Red Bull hetzelfde voordeel heeft, zal het tegenstemmen; anders moet Mercedes voor aanvang van het seizoen technisch ingrijpen. Ferraris motorbaas Enrico Gualtieri verwacht dat de kwestie voor de seizoensstart is opgelost.