Portemonnee van Red Bull heeft het zwaar na F1-race in Miami

In dit artikel:

Het budgetplafond in de Formule 1 — ingevoerd vanaf het seizoen 2022 — speelt ook in 2026 een grote rol: teams die over de limiet gaan riskeren zware straffen van de FIA, tot en met uitsluiting. In 2022 kreeg Red Bull al een boete en minder windtunneluren, maar dat werd toen relatief mild behandeld omdat het systeem nieuw was; nu geldt er veel scherpere handhaving.

Schade tijdens raceweekenden telt gewoon mee onder dat plafond, waardoor crashes directe gevolgen hebben voor de ontwikkelingsmiddelen van een team. Dit jaar zijn Alpine en Red Bull koplopers in kosten door ongevallen. Bij Red Bull liep de rekening al op door een crash van Isack Hadjar tijdens de wintertest in Barcelona; in Miami veroorzaakte Hadjar opnieuw een zware botsing bij de chicane in sector 2, goed voor meer dan $400.000 aan reparaties. Daarmee staan de totale crashkosten van Red Bull op ruim $1,3 miljoen.

Alpine heeft nog meer uitgegeven: Pierre Gasly maakte in Miami een spectaculaire crash na contact met Liam Lawson, met een schadepost van bijna $1 miljoen, waardoor Alpines totale crashkosten boven de $1,4 miljoen uitkomen. Die bedragen betekenen minder geld voor upgrades en onderzoek en verhogen de druk op coureurs en teams om incidentvrij te blijven rijden.