Porsches toekomst in FIA WEC bedreigd: Penske en Proton strijden voor Le Mans-overwinning in 2026
In dit artikel:
Porsche lijkt zijn fabrieksteam in het FIA World Endurance Championship te willen terugtrekken na de problemen die uitmondden in het vertrek na de 8 uur van Bahrein, maar een definitief afscheid is nog niet zeker. Roger Penske werkt samen met Proton Competition aan een plan om Porsche’s 963-ligier alsnog in 2026 in WEC en op Le Mans te laten racen. De beslissing van Porsche kwam kort na de 6 uur van Fuji vanwege financiële zorgen; alleen de programma’s in IMSA en Formule E blijven overeind.
Penske zoekt de middelen en de inschrijving om minimaal twee fulltime auto’s te laten rijden—een voorwaarde om op de startlijst van de 24 uur van Le Mans te komen. Hij zegt vastberaden te blijven: “We willen niet opgeven totdat we Le Mans winnen.” Belangrijke coureurs zoals Kevin Estre en Laurens Vanthoor worden gezien als hoekstenen van een mogelijk klantenteam, terwijl Matt Campbell en Pascal Wehrlein eveneens in beeld zijn. Een vierde auto lijkt onwaarschijnlijk; financiering en continuïteit van het team zijn doorslaggevend.
Toch ligt de uiteindelijke beslissing bij Porsche zelf. Thomas Laudenbach, vice-president Porsche Motorsport, benadrukt dat de toekomst van het fabrieksteam door Stuttgart bepaald wordt, al blijft support voor klanten wel beschikbaar. De tijd dringt: inschrijvingen voor het WEC-seizoen 2026 sluiten op 27 november, waarna een mislukte deal het einde van Porsche’s lange Le Mans-traditie zou betekenen — een historie die teruggaat tot de eerste succesjaren in 1951. De komende weken zijn dus cruciaal voor de 963 en de vraag of Porsche’s naam op het hoogste enduranceniveau blijft schitteren.