Pijnlijke misstap Red Bull kost Ricciardo ultieme F1-triomf - terugblik

In dit artikel:

Op 29 mei 2016 leek Daniel Ricciardo op het Circuit de Monaco op weg naar een droomzege, maar een strategische misser bij Red Bull maakte van dat succes een pijnlijke tweede plaats. Ricciardo had in de kwalificatie de pole veroverd en leidde de race onder wisselvallige, natte omstandigheden; hij bouwde op de full wets een comfortabele voorsprong op en leek de overwinning binnen handbereik te hebben.

De omslag kwam door banden- en pitstops: Red Bull haalde Ricciardo naar binnen om van full wets naar intermediates te gaan, wat hem op een tweestopstrategie zette. Mercedes liet Lewis Hamilton langer op de full wets blijven en ging in één keer naar slicks, waardoor Hamilton minder stops nodig had. Bij Ricciardo liep het écht mis toen een laatste wijziging in de bandencompound ervoor zorgde dat de set niet klaarstond bij zijn pitbox; hij verloor kostbare seconden en kwam terug op de baan naast Hamilton, waarna hij in Sainte Dévote terrein verloor. Vanaf dat moment kon Hamilton de leiding behouden en won met 7,2 seconden voorsprong; Ricciardo werd tweede.

De teleurstelling was groot: Ricciardo zei na afloop dat hij zich verpletterd voelde en dat het leek alsof hij twee weekenden op rij benadeeld was. Hoewel hij later — in 2018 — alsnog Monaco won, illustreert dit voorval hoeveel invloed teamstrategie en foutloze pitstops hebben in de Formule 1, zeker op een krap en genadeloos stratencircuit als Monaco.