Pierre Waché deelt veelbelovend nieuws over Red Bull waardoor Max Verstappen mogelijk langer blijft

In dit artikel:

Red Bull Racing krijgt vanaf volgend jaar een nieuwe windtunnel, een stap die volgens technisch directeur Pierre Waché nodig is om de aerodynamica van de RB22 te verbeteren. Dit seizoen (2026) kampt het team met een teleurstellend aero-pakket: de RB22 heeft overgewicht en balansproblemen waardoor de prestaties achterblijven, ondanks een competitieve RBPT-motor.

Het team voerde in Miami upgrades door die enige vooruitgang brachten—Max Verstappen kwalificeerde zich als tweede en reed korte tijd vooraan—maar problemen zijn nog niet opgelost. Waché zegt dat de correlatie tussen simulatie en werkelijkheid iets beter is geworden, maar dat men nog met dezelfde instrumenten werkt; de nieuwe windtunnel moet dat gat verder dichten en is naar verwachting begin volgend jaar operationeel.

Verder werkt Red Bull aan een extra afslankpakket voor de RB22, waarschijnlijk rond de Grand Prix van Oostenrijk, om het gewicht en de balans te verbeteren. De ontwikkelingen zijn niet alleen technisch van belang: ze moeten ook Verstappen overtuigen om te blijven. Zijn contract bevat een clausule die hem bij mid-season opzegging toestaat het team te verlaten als hij bij de zomerstop derde of lager staat. Met een sterker aeropakket en de bestaande motorbasis hoopt Red Bull in 2027 weer om titels mee te doen.