Piastri weerspreekt groot nadeel McLaren in strijd met Mercedes

In dit artikel:

McLaren is dit seizoen het enige topteam dat motoren van een ander team gebruikt: de Woking-formatie blijft klant van Mercedes HPP, terwijl Mercedes, Ferrari en Red Bull hun eigen krachtbronnen bouwen. Dat lijkt op papier een nadeel nu de grote reglementswissel voor 2026 de nadruk op motor-integratie en gezamenlijke ontwikkeling legt, maar coureur Oscar Piastri minimaliseert die zorg.

Piastri erkent dat fabrieksteams een voorsprong hebben omdat zij al jaren aan hun blok werken en de nieuwe regels eerder konden inpassen. Toch benadrukt hij dat McLaren een hechte samenwerking met Mercedes HPP heeft en dat de kinderziektes tijdens de tests niets te maken hadden met het feit dat ze een klantenteam zijn. Hij wijst erop dat McLaren de afgelopen twee jaar zelfs betere resultaten neerzette dan hun leverancier, inclusief een constructeurstitel.

Waar het volgens Piastri uiteindelijk om draait, is wie het afgelopen jaar het meest heeft kunnen profiteren van aerotesten en organisatieverbetering. Als voorbeeld noemt hij de indruk die Mercedes in de wintertest in Barcelona maakte, door meteen grote aantallen rondes (meer dan 150 per dag) te rijden — iets waar hij veel waarde aan hecht. Kortom: McLaren ziet het klantenscenario niet als beslissend nadeel, maar erkent dat testkilometers en interne organisatie doorslaggevend zullen zijn bij de overgang naar 2026.